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3月 23 日消息,物流已成为京东一个庞大的业务板块,据京东商场副总裁张守川透露,京东在一些核心城区订单密度非常高,已经实现盈亏平衡,甚至是赚钱。

京东称物流将成为盈利业务 核心区域已盈亏平衡

3月 23 日消息,物流已成为京东一个庞大的业务板块,据京东商场副总裁张守川透露,京东在一些核心城区订单密度非常高,已经实现盈亏平衡,甚至是赚钱。

据了解,有传闻称京东 CEO 刘强东一直把京东商城视为一家技术营销公司以及一家 B2C 物流公司,早在 08 年就开始布局物流,在物流投入方面,京东已实现 177 个城市的自配送,自有物流配送比例占 70%。

京东的目标是在 2012 年自配送城市将增至 350 座,并将建立 6 座亚洲一号仓库。此前,刘强东还透露,京东商城将组建大型运输车队进入干线和支线物流运输市场。业界有传闻称,京东把融资来的钱一半都花在物流配送建设上,甚至造成自身资金趋紧。

对此,张守川今日则表示,自建物流可以提升服务质量,并且是和用户交流的一个窗口。而且表明物流业务并非只是赔钱买卖,他透露京东在很多城市,特别一些核心城区,订单密度非常高,在这些核心城区,实现盈亏平衡,甚至能够赚钱。

张守川表示,随着京东业务快速增长,物流甚至可以成为京东的一个盈利板块。京东配送物流向第三方开放,也会成为社会物流的组成部分。

以下是对话京东副总裁张守川实录:

腾讯科技:我们知道京东在团购业务方面进入速度相对其他领域较慢,能否谈谈你们在团购业务方面是什么样的策略?

张守川:我们建立团购网站主要是提供相对物美价廉的需求。开放平台也是在大力发展团购项目,而且按照京东的定位,我们可以把虚拟产品或服务类产品项目和现有实物类相结合,在未来一段时间,我们会建立一个实物类团购和服务类团购并重的模式。

我们对团购业务也曾有过困惑,启动比较慢主要是因为有别于促销形式,京东也是促销频繁,如果再做一个团购网站,依靠价格来做一些优惠,这就没有 太多差异。我们也是在悄悄的变化,把预定团购做更多调整,加大份额。希望通过预定,再请供应商专门来生产,这是未来发展方向之一,

另外在服务类团购模式选择上,我们选择自己发展商户和中间平台来合作,两种方式来并击。我们会在很多城市建立自己的开发团队,同时我们通过和平台合作,引进服务类服务项目。我们争取在比较短的时间内把服务类和实物都有明显的提升。

腾讯科技:现在团购网站很多都面临着生存危机,估值大幅下降,你们希望收购团购网站吗?

张守川:我们希望把团购快速扩张起来,和现在社会上能够有的模式进行合作。

腾讯科技:为什么京东认为自建物流非常重要,在短期内有一种观点,自建物流从成本效应来看不是很有优势。

张守川:主要是两方面考虑,一个是服务质量,通过自建物流把服务质量进行相对可控的把握。此外,京东要在未来取得话语权,很显然有别于供应商,现在讲到服务水平,配送员作为企业代表,把货品交到用户手中,是企业与用户沟通的一个窗口。

从未来发展趋势和京东增速来看,我们在很多城市,特别一些核心城区,订单密度非常高,在这些核心城区,至少实现盈亏平衡,甚至是说我们现在能够赚钱。

用社会上一个物流成本来评估,随着京东业务的快速增长,我们相信在不远的将来,物流企业本身会成为盈利的业务模块,我们现在也在往这个方向努力。我们配送物流向第三方开放,也会成为社会物流的组成部分。



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